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城鐵延伸打通沿江大動脈

  昨日，武岡城鐵呼嘯穿越黃岡長江(公鐵兩用)大橋時，大橋兩端的江畔停滿瞭各種貨船，工人們正在忙碌地調運貨物。

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  大橋東邊，是黃岡市總投資20多億元的黃州唐傢渡、團風羅霍洲港等四大港區。四大港區是武漢新港的重要組成部分，對應深水岸線7.5公裡，可以泊靠5000噸級船舶，黃岡市機械、冶煉、化工、建材、農產品等從這裡發往全國。"港區距城鐵黃岡西站5公裡苗栗縣車貸款利率，我們正在修一條專用鐵路連接黃岡西站。"黃岡市交通局局長劉新華介紹，武岡城鐵是客貨混跑，將與武九、京九兩條鐵路大動脈相連。港口鐵路與黃岡西站接通，就等於接上瞭武九、京九線。

  此外，黃岡市利用黃岡長江大橋，建成通車瞭黃鄂高速公路。這意味著，黃岡打造的公鐵水綜合交通運輸體系初步建成。

  大橋另一端的鄂州市三江港區，也在修建一條港區鐵路。該港區規劃陸域面積約880萬平方米，可利用自然岸線14.9公裡，可形成通過能力8060萬噸、集裝箱320萬標箱。港區鐵路於去年3月動工修建，連接鄂州北站，並最終連上武九線。離港區幾公裡處，便是城鐵華容東站和武鄂高速公路。"三江港區是武漢新港建港條件最優良的港區，是武漢新港南岸的核心港區之一。"鄂州市鐵路辦主任吳文華表示，三江港區將成為鄂東地區公路、鐵路、水路聯運的綜合交通樞紐，對促進鄂州產業轉型升級、提升鄂州經濟實力意義重大。"城鐵向外延伸，能搭建一條沿江經濟帶大動脈。"省鐵路辦負責人王祖建表示，今後，武黃城鐵將作為武九客專的一部分，與昌九鐵路相連，串起鄱陽湖生態經濟區，並與向莆鐵路相接，武漢4小時到福州、廈門；武岡城鐵將延伸至羅田英山，與隨麻安鐵路共線進入安徽，與長三角城際網規劃中的安慶-池州-黃山-杭州城際線連通，形成武漢至皖江城市帶的城際通道，屆時武漢到杭州也隻需4小時。"這將拓展沿江城市的工業、交通、金融等產業發展空間，促進沿海省份的人流、物流、信息流、資金流向中部轉移，有利於我省承接東部產業轉移和優勢產品輸出。"中國管理科學研究院武漢分院城市交通管理研究所所長胡潤州說，城鐵連起瞭沿江城市群，為湖北打造長江經濟帶創造更多機遇。

新聞來源http:/房屋信用貸款增貸缺錢急用哪裡汽車貸款/wh.house.sina.com.cn/news/2014-06-19/07244226269.shtml
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